Союз потребителей ЕАЭС: России, Белоруссии, Казахстана, Армении и Украины
Запись на приём к юристу в Москве:
(499) 241 40 87, (499) 241 43 10
Законодательство ЕАЭС
Независимый потребитель
Нормативные акты РФ
Советы потребителям
Связь с общественностью
Независимая экспертиза

Главная / Автомобили / Когда нужно менять масло и фильтр в двигателе?

К замене моторного масла в двигателе следует относиться очень серьезно и аккуратно.


Когда нужно менять масло и фильтр в двигателе?

Производители автомобилей советуют заменять масло в строгом соответствии с сервисным обслуживанием. Впрочем, часто условия эксплуатации автомобиля очень далеки от идеальных параметров. Запуск мотора при морозе, частое изменение температуры воздуха, резкий запуск при непрогретом двигателе и экстремальное переключение скоростей - все перечисленное относится к факторам, уменьшающим срок эксплуатации авто. И чем они серьезнее, тем чаще требуется менять смазку, а также масляный фильтр.

Как же можно организовать процесс замены масла с наибольшей пользой для авто

Естественно, предприятия-изготовители зачастую указывают повышенный пробег, в конце которого надлежит сменить масло. Однако если вы обожаете собственный автотранспорт, масло требуется менять после каждых десяти тысяч км, а у дизельного двигателя через семь - восемь тысяч км. В этом случае движок прослужит вам длительное время.

Любой дилер предлагает продукт, который ему представляется наиболее экономным. Дилеры из Европы иногда предлагают какие-то непонятные марки, случается и так, что на них даже характеристики не указываются. По этой причине после окончания срока гарантийного обслуживания, рекомендуется переходить на популярные марки. Одним из таких брендов является продукция Castrol (так же его советует Audi).

Не следует приобретать смазочный материал на рынке, в особенности по "интересным" промоакциям. Когда масло рекомендуют по сниженной цене, то предмет торговли, вероятнее всего просрочен.

При смене моторного масла, так же следует заменить масляный фильтр. Он располагается на самом дне и, следовательно, сильнее подвергается образованию ржавчины. Замену фильтра необходимо производить хотя бы один раз после пробега 30.000 км.

Есть три варианта замены моторного масла:

  • Слив при помощи пробки поддона.
  • Откачивание сквозь отверстие для щупа.
  • Разбор двигателя с освобождением поддона.

Идеальным является последний способ, он даёт возможность слить наибольшее количество отработанного масла и осмотреть внутреннее пространство движка. Однако этот способ самый трудоемкий и поэтому очень часто замену масла производят через пробку в поддоне.

Можно так же воспользоваться и методом замены масла через щуп. В этом случае процесс замены займёт очень мало времени, но при этом в двигателе останется некоторое количество отработанного масла.

Поэтому такой метод замены моторного масла не рекомендуется специалистами. Кроме того, после полного слива старого масла, также следует выполнить промывку двигателя специальными химическими реактивами для очистки его от нагара.

И только после этого можно заливать новое масло. Для безупречной работы двигателя следует использовать высококачественные смазочные материалы и присадки надежных торговых марок, и тогда ваш обожаемый автомобиль будет работать долго и надежно!


© 2015-2017
Официальный сайт Союза потребителей России,
Белоруссии, Казахстана, Армении и Украины

Запись на приём к юристу

(499) 241 40 87, (499) 241 43 10

схема проезда